某車站站中心里程為K394+047.6，站場呈西南走向，位于1#、2#滑坡體中部，既有線與滑坡主軸（滑動方向）交角82°?；陆瞥噬刃?，坡面凹凸不平，草本植物發(fā)育，長軸基本垂直穿越既有線，滑坡體物質有粉質黏土，角礫土、碎石土、塊石土，厚度分別為0～12m、0～16m、06～28m、0～12m。1#滑坡位于車站進站端，于既有線線路右側設抗滑樁47根，2#滑坡體位于車站出站端，設一排埋式抗滑樁，共計13根樁，樁間距均為6米。

　　2.1總體布置

　　2.1.1施工場地受既有車站場地限制，施工部署盡可能不進入車輛限界，辦公、生活設施租住民房，施工場地部署在既有某2#隧道進口左側居民區(qū)。施工部置見下圖。

　　2.1.2水、電布置水：本工區(qū)靠山側有山間溪流，水質清澈，且無腐蝕性。施工用水在溪流下方，設置攔水壩，用水管引流至施工工區(qū)。

　　電：從業(yè)主設置的臨時電網接進，在山體抗滑樁不設中部設置變壓器一臺，供現(xiàn)場用電需要。

　　2.1.3施工便道布設本工點緊鄰既有線，施工便道根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，分1#、2#兩處布設。1#滑坡體施工便道利用1#隧道便道在某河橋頭沿既有線擋墻延伸，緊靠山側修建便道。2#滑坡體施工便道在省道310靠近道班處開口，在既有線某橋下穿過，在某中學道路河谷轉彎處修建可直達2#滑坡體的便道。

　　2.1.4混凝土拌合場混凝土拌合站布設在2#隧道進口，混凝土拌合場設在隧道進口右側，設JS500攪拌機2臺?；炷涟韬蠄鲈O砂石料場、水泥庫、外加劑庫等。采用2輛JC6A型混凝土攪拌運輸車運輸混凝土至抗滑樁施工區(qū)。

　　2.1.5棄碴場1#、2#滑坡體抗滑樁的棄碴棄于棄碴場內，該棄碴場位于某河溝上游側距離既有線某河溝大橋270m處的“V”形谷向上游，該處棄碴場占地25畝，可棄碴約22萬方?？蓾M足設計棄碴用。

　　2.2施工方法與技術

　　2.2.1工藝流程地表截排水施工→測量放線定樁位→樁井口開挖→鎖口施工→樁身開挖→設置必要的支擋防護→樁中護壁施工→開挖中地下水處理→開挖至設計深度→樁身鋼筋骨架安裝→無損檢測管安裝→分層澆筑C30混凝土→樁頂空樁回填及樁身露空部分修整→樁間重力式擋土墻施工→樁身保護。

　　2.2.2施工準備施工測量，根據(jù)設計資料測量定出樁位，平整場地。開挖前，樁基周圍的一切不安全。因素必須清除，平整場地要因地制宜，要在樁孔四周做好臨時防護措施及警示標志。開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。為防止雨水侵入樁孔，應在孔口上搭設防雨棚，防雨棚的高度大約2m左右，以利于排水，并注意出土道路的走向，棄土地點應離孔邊至少5m以外，出土達到一定數(shù)量或影響施工作業(yè)時，應組織人力機械進行及時清運。根據(jù)需要和可能，采用人力絞車或電動葫蘆提升設備，安裝提升設備時，首先要考慮到作業(yè)情況，即對施工作業(yè)是否方便靈活，機具是否拆裝容易，還應注意到吊斗容量與起重能力的適應，起重安全系數(shù)應大于3.掛鉤要求牢固，摘掛容易又有保護措施，人員上下應系安全繩。

　　2.2.3放線定樁位及高程在場地三通一平的基礎上，依據(jù)建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。確定好樁位中心，以中心為中心，以樁身長寬加護壁后，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線訂好之后，必須經有關部門進行復查，辦好預檢手續(xù)后開挖。布孔：根據(jù)設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

　　2.2.4樁井口開挖及鎖口施工①樁口單側防護網在樁口靠近既有線側設豎立剛性桿件，焊接成型鋼筋網掛設，樁口兩側則掛設柔性防護網，以防樁口爆破引起的飛石毀壞既有線設施。②炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現(xiàn)危險滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護，鋼絲繩網或布魯克網四周設錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。

　　炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。

　　混凝土護壁鎖口：挖孔時弱風化巖層以上必須采用混凝土護壁，孔口必須采用鋼筋混凝土鎖口。鎖口及護壁混凝土采用C20混凝土。鎖口及護壁見下圖。

　　2.2.5樁身開挖及臨時支擋開挖時采用隔樁開挖，對于松散土層采用人工開挖，較硬土層則采用風鎬開挖，石質地質則采用小藥卷爆破的方法進行。

　　鉆爆施工必須爆破時，應專門設計，宜采用淺眼松動爆破和控制爆破相結合的方法，嚴格控制裝藥量并在炮眼附近加強支護。其措施為：多炮眼，少炸藥，微差雷管爆破，以減少沖擊波，震動和噪聲。采用松動爆破時，計算爆破指數(shù)均取0.75.

　　2.2.6開挖后地下水處理挖孔后如有地下水滲出，應加強樁身穩(wěn)定支擋，及時進行孔壁支護，防止水在與孔壁浸泡流淌造成坍孔，如遇到涌水量較大的潛水層承壓小時，應使用潛水泵進行抽排，必要采用水泥砂漿灌卵石環(huán)圈或加厚護壁的方法進行。

　　2.2.7鋼筋籠布設及安裝①鋼筋籠加工（靠山側鋼筋3根一束）縱向受力鋼筋的接頭采用焊接接頭，在接頭處的35倍鋼筋直徑范圍內（接頭錯頭距離≥35d），在有接頭的截面，接頭數(shù)量≤50%，一般取50%。鋼筋加工前進行必要的除銹、調直。②鋼筋籠安裝及無破損檢測管安裝受地形限制，本工區(qū)鋼筋籠先在鋼筋加工棚內進行除銹、調直等工作。鋼筋籠在樁孔內進行安設。在保證電力線路絕緣良好的情況下樁孔內進行焊接。鋼筋籠安裝完成后，每根樁四角應預埋無損檢測塑料管以利檢測，樁位回填前，對全部抗滑樁進行聲測。檢測合格后，方可進行擋墻施工。

　　2.2.8樁身混凝土澆筑樁孔開挖到設計樁底高程后，要進行終孔檢查，各項技術指標符合設計后，進行鋼筋籠下放及安設，安設到位后進行樁孔混凝土的灌注?；炷凉嘧⒈M量在白天進行，嚴格控制混凝土的拌合質量，按試驗部門提供的配比通知單拌制，嚴格混凝土原材的控制把關。在干燥無水或少量滲水時，可采用常規(guī)的灌注方法，采用串筒導流，避免高空直接墜落導致的混凝土離析現(xiàn)象，混凝土的坍落度宜控制在7cm左右。在孔內水位較高時，在封孔工程中難以實現(xiàn)水泵抽排，則進行水下混凝土澆筑。

　　2.2.9質量標準

　　雖然該實例工程滑坡體地質條件比較復雜，但抗滑樁按上述施工方法施工治理后，現(xiàn)場未出現(xiàn)任何不良情況，并有效地克制了滑坡體變形失穩(wěn)，保證了站場安全，達到了預期的效果。