空調(diào)壓縮機(jī)安裝更換及故障檢修圖解

壓縮機(jī)參數(shù)、電氣專業(yè)術(shù)語
Imax最大運(yùn)行電流：壓縮機(jī)在最大負(fù)荷（應(yīng)用范圍內(nèi)，最高蒸發(fā)溫度和最高冷凝溫度，90％額定電壓下）時(shí)的電流。
RLA額定負(fù)載電流：RLA×1.4=MCC（保護(hù)器動(dòng)作前電流）用于選擇交流接觸器。
LRA堵轉(zhuǎn)電流：壓縮機(jī)通電不轉(zhuǎn)時(shí)的電流。
電壓、電流測(cè)量：壓縮機(jī)交流接觸器的輸出端，用于判定壓縮機(jī)的供電電壓和啟動(dòng)電壓是否在正常范圍內(nèi)。
靜態(tài)電阻：斷開壓縮機(jī)端子上的電源線，然后直接在壓縮機(jī)端子上用萬用表的歐姆檔進(jìn)行測(cè)試，一般在幾歐姆左右。
單相壓縮機(jī)：RRC＋RSC＝RSR
三相壓縮機(jī)： RT1＝RT2＝RT3
絕緣電阻：壓縮機(jī)端子對(duì)地電阻，一般可用兆歐表或萬用表的歐姆檔（40兆歐檔）對(duì)壓縮機(jī)端子與壓縮機(jī)上銅管之間測(cè)試，一般都在40兆歐以上。如果壓縮機(jī)內(nèi)有液體制冷劑或空氣濕度較大，絕緣電阻值會(huì)偏小。
三種常見的壓縮機(jī)及檢修
壓縮機(jī)是空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力核心，它可將吸入的低溫、低壓制冷劑蒸汽通過壓縮機(jī)壓縮提高溫度和壓力，為冷凝創(chuàng)造條件。
空調(diào)器中的壓縮機(jī)一般采用全封閉式結(jié)構(gòu)，將作為原動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)和壓縮制冷劑的壓縮機(jī)密封在一個(gè)容器內(nèi)，里面裝入使運(yùn)行平滑的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。
常見的空調(diào)器壓縮機(jī)有三種類型：往復(fù)活塞式壓縮機(jī)、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)。
1、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機(jī)構(gòu)組成，曲軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并通過連桿使活塞在汽缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮機(jī)每完成一次循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，依次進(jìn)行一次吸氣、壓縮、排氣和膨脹過程，壓縮機(jī)在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。暖通南社
優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行可靠性高，振動(dòng)??；缺點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)部件多，機(jī)械損失大，體積大。其性能系數(shù)低于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和渦旋式壓縮機(jī)。

2、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
1）旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)上部是電動(dòng)機(jī)，下部是壓縮機(jī)，整個(gè)氣缸幾乎全部浸在冷凍油中，氣缸里面的轉(zhuǎn)子由偏心軸帶動(dòng)，在氣缸內(nèi)沿著缸壁面滾動(dòng)，氣缸壁面有一條穿通的槽，槽內(nèi)有一滑塊，它們的配合精度很高，滑塊與轉(zhuǎn)子之間配合，在槽內(nèi)滑動(dòng)，它在彈簧的作用下與轉(zhuǎn)子外圓壁面緊密接觸，組成動(dòng)密封，將轉(zhuǎn)子與氣缸壁之間的空間分成進(jìn)氣腔與壓縮腔兩部分，偏心軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，進(jìn)氣腔進(jìn)氣的同時(shí)，壓縮腔完成壓縮與排氣過程，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)主的要特征是旁邊有一個(gè)氣液分離器 (貯液器) 。
2）旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)葉片式壓縮機(jī)
滑動(dòng)葉片式壓縮機(jī)主要由汽缸、轉(zhuǎn)子活塞、滑片和主軸組成，轉(zhuǎn)子偏心安裝在汽缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心有一定的偏心距，在轉(zhuǎn)子上開有3-5個(gè)縱向開口槽，槽內(nèi)裝有能徑向滑動(dòng)的葉片，如圖：

滑動(dòng)葉片式壓縮機(jī)工作過程，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑片靠離心力的、與汽缸嚴(yán)密接觸，其兩側(cè)月牙形容積不斷的由大到小，由小到大變化，氣體被不斷地吸入和排出，它與旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)不同之處是，它將滑動(dòng)葉片裝在轉(zhuǎn)子活塞上，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)活塞式壓縮機(jī)的葉片是固定在缸體上，并始終與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子緊密接觸。

4、壓縮機(jī)啟動(dòng)電路
A、單相壓縮機(jī)啟動(dòng)電路：因單相異步電機(jī)無啟動(dòng)力距，因此多數(shù)采用電容分相，在啟動(dòng)繞組上串聯(lián)一電容來達(dá)到獲取啟動(dòng)力距目的，當(dāng)壓縮機(jī)電容損壞時(shí)，壓縮機(jī)就無法啟動(dòng)。暖通南社
B、三相壓縮機(jī)啟動(dòng)電路：

5、壓縮機(jī)上三個(gè)接線柱判斷
直流電阻判斷法：一般情況下（R）表示運(yùn)行端，（S）表示啟動(dòng)端，（C）表示公共端，RS間的電阻大于SC、RC間的電阻，RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。當(dāng)字母模糊無法識(shí)別時(shí)，可將萬用表調(diào)到電阻R*1 Ω檔，①首先找出公共端，用萬用表紅（黑）表筆放置于壓縮機(jī)上任一瑞子，另兩端分別用黑（紅）筆測(cè)量，如果兩次測(cè)得的電阻之和等于被測(cè)兩端的電阻。那么紅表筆所接的為公共端C點(diǎn)。②一般情況下，啟動(dòng)繞組阻值大于運(yùn)行繞組阻值。暖通南社

6、壓縮機(jī)電機(jī)繞組短路、斷路及漏電判斷方法
把萬用表調(diào)至電阻R*1Ω檔，調(diào)零后，測(cè)量壓縮機(jī)電機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值或RRS≠ RSC+RRC，就可判斷此繞組短路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，如果3次測(cè)量中所測(cè)阻值明不相同，表明有短路。
將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端，測(cè)其電阻值，若繞組值為無窮大（∞），即2個(gè)繞組的接線端間不通就可判斷此繞組斷路。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，如果3次測(cè)得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測(cè)得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測(cè)試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路。
壓縮機(jī)電機(jī)漏電就是繞組內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險(xiǎn)絲熔斷，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查漏電時(shí)，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿さ钠崞とサ粢恍K，進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
7、壓縮機(jī)保護(hù)電路
空調(diào)器壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，當(dāng)電源電壓異常或使用環(huán)境惡劣，常會(huì)造成壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，如果沒有保護(hù)器件對(duì)其保護(hù)，壓縮機(jī)電機(jī)將被燒毀，目前常用的保護(hù)器件為雙金屬片過熱保護(hù)器，有外置式及內(nèi)埋式。
外置式保護(hù)器：蝶形熱保護(hù)器主要由蝶形雙金屬片、一對(duì)動(dòng)、靜觸點(diǎn)和兩個(gè)接線端子組成 。蝶形保護(hù)器安裝在壓縮機(jī)外部緊貼在機(jī)殼上，與壓縮機(jī)電機(jī)串聯(lián)連接，并固定在接線盒內(nèi)，壓縮機(jī)工作時(shí)，電流也通過保護(hù)器的發(fā)熱元件和雙金屬片，當(dāng)空調(diào)發(fā)生故障，壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大時(shí)，電流通過發(fā)熱元件產(chǎn)生熱量增大，使雙金屬片變形彎曲，動(dòng)觸點(diǎn)隨之?dāng)嚅_，切斷壓縮機(jī)電源，如果壓縮機(jī)本身由于某種原因而導(dǎo)致溫度過高時(shí)，如制冷時(shí)外界環(huán)境溫度過高，壓縮機(jī)一直超負(fù)荷工作，同樣也會(huì)使金屬片變形，切斷電源，保護(hù)壓縮機(jī)，當(dāng)過流或過熱時(shí)，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點(diǎn)斷開，切斷電流，當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點(diǎn)閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的作用。暖通南社
內(nèi)埋式熱保護(hù)器，此種器是直接接入壓縮機(jī)中來感受電機(jī)內(nèi)部的溫度，靈敏度更高，當(dāng)電機(jī)過流或過熱時(shí)，雙金屬片受熱變形，觸點(diǎn)斷開，切斷電機(jī)電源，當(dāng)溫度降低后，雙金屬片可以自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)電路中電流過大或其他原因使機(jī)內(nèi)溫升過高時(shí)，雙金屬片受熱彎曲或變形，常閉觸點(diǎn)斷開，切斷電源，當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點(diǎn)閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。保護(hù)了電機(jī)。

8、壓縮機(jī)不工作檢查步驟

壓機(jī)過熱保護(hù)原因分析

壓縮機(jī)的更換要領(lǐng)
為了安全必須遵守如下事項(xiàng)：
1.機(jī)器內(nèi)壓力為0
2.在通風(fēng)良好的地方作業(yè)
3.一邊通氮?dú)庖贿吅附?
4.附近不得有可燃物
5.注意不要燙傷、燒傷
6.避免混入水分、灰塵
7.要使用防護(hù)眼鏡、手套
8.調(diào)節(jié)器、吹氣管、軟管等不得有泄漏
壓縮不良的時(shí)候：壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)但是不制冷不制熱
1.高壓太低、低壓太高
2.運(yùn)轉(zhuǎn)電流太小.暖通南社
電機(jī)燒壞的時(shí)候：
1.一按運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)就跳閘
2.用萬用表測(cè)為絕緣不良
壓縮機(jī)卡缸的時(shí)候：
1.按下運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)后發(fā)出嗡嗡的聲音后立即停止
2.電流計(jì)立即停止擺動(dòng)
壓縮機(jī)的拆卸
1.使機(jī)器內(nèi)壓為0
（１）裝上壓力計(jì)

5.清洗冷媒回路
拆下的壓縮機(jī)內(nèi)的油變黑或有酸味時(shí)，配管內(nèi)部有炭化物，需要清洗回路。
壓縮機(jī)安裝
（１） 壓縮機(jī)的安裝按照與拆卸相反的順序進(jìn)行
（２） 壓縮機(jī)不得傾斜70度以上

安裝不良與壓縮機(jī)故障

安裝 - 抽真空后：
此時(shí)，管路內(nèi)壓力比外界壓力低（接近真空）
直接卸下壓力軟管，外界空氣隨服務(wù)口頂針閥進(jìn)入管路內(nèi)
注意事項(xiàng)：
1、卸下壓力軟管前，先確認(rèn)好壓力表指針指向-0.1MPa，5分鐘內(nèi)沒有回轉(zhuǎn)（確認(rèn)系統(tǒng)氣密性）；
2、用六角扳手稍稍打開二通閥，讓冷媒注入到管路中，然后關(guān)閉
3、再快速旋出軟管。

配管過長(zhǎng)，要追加適量冷媒
類型
開始追加冷媒的配管長(zhǎng)度
每米追加冷媒量
最大配管長(zhǎng)
定頻：2100～4000W
5m
20～25g/m
7m
定頻：4000～7200W
7m
30～40g/m
15m
變頻：2100～5300W
7m
20～25g/m
15m
變頻：5300～7200W
7m
35～40g/m
15m
（以上數(shù)據(jù)為經(jīng)驗(yàn)值，具體數(shù)據(jù)請(qǐng)以說明書指示為準(zhǔn)）

壓縮機(jī)故障的判定與處理
對(duì)判定為有故障的壓縮機(jī)應(yīng)及時(shí)送返工廠，并由工廠通知谷輪公司來處理和分析
需送回工廠分析的壓縮機(jī)，應(yīng)保持銘牌完好，尤其是型號(hào)和系列號(hào)清晰可見，并用密封塞塞緊壓縮機(jī)管口，潤(rùn)滑油不應(yīng)倒掉，同時(shí)記錄下故障原因、安裝日期和故障發(fā)生日期，并貼于壓縮機(jī)殼體上，注意不要遮住銘牌。
換下故障壓縮機(jī)
焊下系統(tǒng)部件時(shí)，應(yīng)先排放制冷劑，排放制冷劑應(yīng)同時(shí)從高壓側(cè)和低壓側(cè)進(jìn)行。如僅從高壓側(cè)進(jìn)行，渦盤密封會(huì)導(dǎo)致制冷劑仍存留在低壓側(cè)，當(dāng)焊下連接管時(shí)，制冷劑和油的混合物將噴出，并在遇火焰時(shí)被點(diǎn)燃。
如果需要更換壓縮機(jī)，必須先切斷壓縮機(jī)兩旁的連接管再將壓縮機(jī)取出。
壓縮機(jī)如是電機(jī)燒毀原因損壞的，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油的污染程度。更換壓縮機(jī)前應(yīng)同時(shí)換掉氣液分離器及干燥過濾器，并在吸氣側(cè)加一個(gè)干燥過濾器，讓系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，檢查過濾器芯的污染程度，以判定是否還需過濾器繼續(xù)清潔系統(tǒng)。
新壓縮機(jī)的儲(chǔ)存和搬運(yùn)
儲(chǔ)存
采用紙箱包裝
應(yīng)儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)環(huán)境中，箱中有氣孔與外部通氣。
搬運(yùn)
在搬運(yùn)過程中，壓縮機(jī)應(yīng)保持垂直
壓縮機(jī)過度傾斜，橫臥和碰翻會(huì)造成潤(rùn)滑油大量進(jìn)入渦旋盤，導(dǎo)致打開密封塞時(shí)可能會(huì)有油噴出或暫時(shí)性不啟動(dòng)。
移開密封塞
壓縮機(jī)在出廠時(shí)已充入了一定壓力的干燥空氣，然后用密封橡膠塞封住，其目的是保證清潔和干燥
由于吸氣管口位與油位接近，安裝前應(yīng)先拔排氣塞，再拔吸氣塞
用布清潔吸氣管口內(nèi)圈，擦凈油膜層，以便于焊接
固定底腳
將壓縮機(jī)底腳套上橡膠圈時(shí)應(yīng)將壓縮機(jī)豎直吊起
將鋼套管分別放入固定螺栓，再將壓縮機(jī)吊入安裝位，然后輕輕擰緊帶墊圈螺母
安裝力矩建議為 13±1 Nm
橡膠圈和鋼套管有約2mm的間隙
擰緊帶墊圈螺母時(shí)，如果用力大會(huì)使套管傾斜甚至破裂，這將引起振動(dòng)和噪音
壓縮機(jī)吸排氣管焊接
吸排氣管為鍍銅鋼管
最好使用含銀至少5%的焊料，如使用含銀低于2%的焊料，應(yīng)有非常好的技巧作保證，注意焊料不要進(jìn)入壓縮機(jī)從而引起故障
連接間隙應(yīng)保證0.1mm-0.3mm
焊接的同時(shí)應(yīng)通入氮?dú)?，以防止氧化物產(chǎn)生，落入壓縮機(jī)引起故障
不要使管口過熱，焊接時(shí)間15-20秒
具體的焊接步驟在應(yīng)用指南中有說明
抽真空
抽真空時(shí)應(yīng)從高壓側(cè)和低壓側(cè)同時(shí)進(jìn)行
真空度應(yīng)用專用的真空計(jì)來讀取，普通壓力表的精度不足以確定系統(tǒng)內(nèi)的真空度
我們建議采用三次抽真空法，即前二次抽到200Pa以下，然后加制冷劑使壓力恢復(fù)到15Kpa，最后一次抽到65Pa以下
抽真空后，不能立即進(jìn)行耐電壓試驗(yàn)或啟動(dòng)壓縮機(jī)，否則會(huì)損壞壓縮機(jī)電機(jī)線圈
制冷劑充注
從高壓側(cè)充注。如果僅從低壓側(cè)充注，有可能會(huì)導(dǎo)致渦旋盤軸向密封，暫時(shí)性無法啟動(dòng)。
如果無法一次達(dá)到所需的充注量，在第一次啟動(dòng)前應(yīng)盡可能達(dá)到總充注量的70%~75%。
對(duì)于Summit壓縮機(jī)，開機(jī)后再次補(bǔ)充時(shí)，如在低壓側(cè)進(jìn)行時(shí)優(yōu)先采用液體充注，特別是第一次充注不足時(shí)，并且在任何情況下都不要旁通低壓保護(hù)和排氣溫度保護(hù)。如可接壓力表的話，應(yīng)保證低壓表的讀數(shù)不小于0.5Kg/cm。
電氣連接
接地孔在電氣盒內(nèi)，接地螺釘為帶鎖緊的專用自功螺釘
用工具將電氣盒蓋兩側(cè)卡鉤向內(nèi)壓，即可打開電氣盒蓋
三相渦旋壓縮機(jī)的接線有50%反轉(zhuǎn)的可能，此時(shí)系統(tǒng)的高低壓不會(huì)變化，吸氣不涼，排氣不熱。只要對(duì)調(diào)三相中的任兩相接線就可消除此故障。短時(shí)間地反轉(zhuǎn)不會(huì)發(fā)生問題。
冷凍油的補(bǔ)充
更換壓縮機(jī)時(shí)一般無需增加冷凍油，因?yàn)樾聣嚎s機(jī)中已經(jīng)注油
如果遇特殊情況如長(zhǎng)連管安裝，必須增加冷凍油時(shí)，如制冷劑為R22時(shí)，冷凍油的牌號(hào)為Suniso 3GS
系統(tǒng)故障的判定
低壓保護(hù)開關(guān)動(dòng)作
吸氣截止閥未打開
未注制冷劑或已大部分泄漏
膨脹閥開度太小或有故障
蒸發(fā)器側(cè)換熱不好或有故障
冷凝壓力太低
如果為可調(diào)型，檢查設(shè)定值是否正確
排氣管溫度保護(hù)開關(guān)動(dòng)作
吸氣壓力低，排氣壓力高，壓比高
制冷劑不足或部分泄漏
低壓保護(hù)被旁通或未起作用
吸氣過熱度太大
制冷制熱直接切換噪聲大
故障現(xiàn)象：
在直接通過四通換向閥進(jìn)行制冷制熱切換中，出現(xiàn)短時(shí)間的噪聲大
原因及更正：
直接切換過程中，一方面由于大量回液造成壓縮液體，可能會(huì)引起暫時(shí)的聲音大，另一方面由于瞬間壓比過小，落在運(yùn)行范圍以外，可能會(huì)引起暫時(shí)的聲音大。正?，F(xiàn)象，不會(huì)對(duì)可靠性有任何影響
壓縮機(jī)哨叫聲
故障現(xiàn)象：
系統(tǒng)運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣部位有類似口哨發(fā)出的斷續(xù)或連續(xù)的聲音
原因及更正：
高壓保護(hù)接管插入太深，從而改變了排氣管的出口通道，產(chǎn)生了上述的哨叫聲。經(jīng)設(shè)計(jì)及工藝改進(jìn)后，此類問題未再發(fā)生。
制冷 - 制熱切換
故障現(xiàn)象：
制冷 - 制熱切換過程中，電流突然下降至3~4 A
原因及更正：
轉(zhuǎn)換開關(guān)為“制冷-停-制熱”三檔切換，其中“停”的時(shí)間相當(dāng)短，因而造成了如 AE4-1312中的所述的瞬時(shí)反轉(zhuǎn)。只要在工切換過程中，“停”的時(shí)間在2秒鐘以上，即可消除此類問題。
接線盒蓋損壞
故障現(xiàn)象：
接線盒蓋拆裝時(shí)，容易損壞
原因及更正：
操作不正確，拆卸時(shí)螺絲刀未對(duì)準(zhǔn)接線盒蓋上的凹槽（參照正確操作示意圖）。工藝改進(jìn)后未發(fā)生此類問題
最大制熱電流突降
故障現(xiàn)象：
在近似最大制熱工況下運(yùn)行，壓縮機(jī)在很短的時(shí)間內(nèi)電流突降至3~4A
原因及更正：
高負(fù)荷情況下且高低壓力或電壓超過壓縮機(jī)應(yīng)用范圍時(shí)，可能會(huì)造成壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。因?yàn)榕ぞ氐脑黾訒?huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降，極限時(shí)達(dá)到零，此時(shí)高壓氣體反沖造成反轉(zhuǎn)。應(yīng)用范圍內(nèi)，即使高負(fù)荷也不會(huì)反轉(zhuǎn)