（一）核心筒形狀分類

1.矩形
矩形平面式最常見、使用率最高的形式，不僅由于矩形的標(biāo)準(zhǔn)層平面占大多數(shù)，還因?yàn)槠湟子诮M織核心筒各部分的交通聯(lián)系的特點(diǎn)，在超高層辦公樓中廣泛應(yīng)用。

特點(diǎn)：樓梯間（消防電梯間）分居核心筒兩側(cè)，中間部分并列布置電梯組群，并按照豎向分區(qū)把電梯分為若干組群，建筑物越高分的組群就越多，核心筒也就越細(xì)長(zhǎng)；
適用范圍：適合25層左右的超高層，但是只要稍作改動(dòng)就可以把適用范圍提高到40層甚至更高的高度。

2.圓形
圓形核心筒平面適合用于圓形、橢圓形的標(biāo)準(zhǔn)層平面，因?yàn)樗鼪]有方向形的特點(diǎn)，同樣也適用于不規(guī)則的平面。

特點(diǎn)：樓梯、電梯對(duì)稱布置，衛(wèi)生間居中，上下位置不變，利于水管井布置；空調(diào)機(jī)房利用電梯廳位置，空間比較完整，為日后設(shè)備升級(jí)改造預(yù)留空間；電氣間可進(jìn)入檢修；
適用范圍：此核心筒平面適合40層左右的超高層，同時(shí)也適合80層左右的方案。如果是40層，電梯組分高低兩區(qū)，每區(qū)20層，大概4000平方，折合每臺(tái)電梯服務(wù)5000平方建筑面積，滿足使用要求；如果是80層，建筑需要設(shè)空中大堂作為電梯轉(zhuǎn)換層。16臺(tái)電梯中分為4組，每組4臺(tái)，其中一組作為穿梭梯到達(dá)轉(zhuǎn)換層，剩余3組分為高中低3區(qū)，轉(zhuǎn)換層以上再依次輪換電梯井道，無需增加井道面積。

3.三角形
三角形平面因其容易形成尖角空間，實(shí)例中應(yīng)用相對(duì)較少。如果三角形邊長(zhǎng)拉長(zhǎng)足夠布置各電梯組群，邊角空間可以用作管井等用途，各個(gè)方向的剛度趨于平均，適宜體量較大的建筑。

特點(diǎn)：電梯分為穿梭電梯、區(qū)間電梯、消防電梯以及觀光電梯幾種類型：消防電梯、疏散樓梯間、觀光電梯以及管井機(jī)房分散于三個(gè)“邊角料”的區(qū)域，見縫插針，靈活布置；衛(wèi)生間則利用區(qū)間電梯的井道空間布置。另外，部分管井沿著剪力墻的外沿布置，不僅利于檢修，更避免了管線穿越剪力墻的情況，方便走管。
適用范圍：適用于規(guī)模較大的超高層辦公建筑，下圖例子豎向分為3各大區(qū)，設(shè)有兩個(gè)空中大堂，每個(gè)大區(qū)又分為高中低3個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)可服務(wù)3萬平方的建筑面積，整棟建筑規(guī)模達(dá)到27萬平米左右，建筑高度可達(dá)540米左右。三角形平面也有用于較小規(guī)模建筑物的例子，但是實(shí)用率不高，不建議使用。

4.梭形
當(dāng)建筑物比較扁長(zhǎng)，且標(biāo)準(zhǔn)層為梭形時(shí)，其核心筒也多為梭形。

特點(diǎn)：梭形中部進(jìn)深最大，用于布置電梯；電梯間、消防電梯在電梯廳兩側(cè)左右布置；梭形端部布置機(jī)房及衛(wèi)生間；管井集中在電梯組兩端以及機(jī)房附近，靠外圍布置；
適用范圍：由于梭形平面的進(jìn)深較小，不宜布置較多的電梯組群，所以這類平面僅適用于建筑規(guī)模較小的辦公樓，一般為25-30層左右，適用于標(biāo)準(zhǔn)層面比較特殊的情況。

（二）電梯及電梯廳設(shè)計(jì)

電梯布置原則 電梯排布方式是核心筒設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在
原則一：使用方便
底層入口應(yīng)有良好的易識(shí)別性和良好的集散空間，使用層電梯所處的位置應(yīng)使各使用部分的步行路徑短捷、均勻。應(yīng)有足夠的大小、數(shù)量和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度，以保證在高峰期間，每5分鐘能疏散12%-15%的總?cè)藬?shù)。
原則二：集中高效
電梯應(yīng)盡可能集中布置，這樣既能減少交通設(shè)施所占面積，便于使用和管理，又可使電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最高效率。通常將多臺(tái)電梯并列在一起，或并列后再相對(duì)布置成組。
原則三：分區(qū)
電梯應(yīng)進(jìn)行分區(qū)，以提高運(yùn)行效率和組織好各區(qū)乘客的交通，分區(qū)一般按每15層左右作為一區(qū)。低區(qū)層數(shù)可稍多，高區(qū)宜少些，電梯速度隨分區(qū)所在部位的增高而加快。當(dāng)高度超過一定數(shù)值時(shí)，超高層建筑的電梯不僅要在平面分組，還要在垂直高度上分為若干區(qū)域，在區(qū)域交界處設(shè)有空中大堂，在中區(qū)和高區(qū)工作者，由底層交通廳分乘穿梭高速電梯組直接抵達(dá)第一或者第二空中大堂，再由空中大堂轉(zhuǎn)乘本區(qū)內(nèi)的分區(qū)電梯抵達(dá)區(qū)內(nèi)的不同樓層。

電梯組排列方式分類

“一”字形 電梯組一字排開，分為上下兩排，各組群的候梯空間串聯(lián)起來，形成建筑的內(nèi)走道，核心筒的各組成部分就沿著走道布置。

特點(diǎn)：核心筒把標(biāo)準(zhǔn)一分為二，各電梯組群的電梯廳串聯(lián)起來，形成內(nèi)走道，走道的兩端布置疏散樓梯間，整個(gè)交通組織清晰明了，非常簡(jiǎn)潔；主要的設(shè)備管井集中在中部，管線從管井引出后一分為二，有利于節(jié)省管線所占的空間；走道的端頭分別布置了新風(fēng)機(jī)房和茶水間，都能直接對(duì)外采光通風(fēng)，新風(fēng)機(jī)房無需新風(fēng)豎井，茶水間有良好的景觀視野，形成一個(gè)良好的休息環(huán)境；
適用范圍：適用于中等規(guī)模的超高層建筑，豎向分為高中低3個(gè)大區(qū)，每個(gè)分區(qū)8臺(tái)電梯，大概服務(wù)3-4萬平米的建筑面積，因此總建筑面積大概10萬平米左右，如果標(biāo)準(zhǔn)層面積2000平米，則一共40-6-層左右，150-250平米左右。

“二”字形 四組電梯分為上下左右2行2列布置，核心筒形成“魚骨”狀的交通流線，核心筒各組成部分就依附于這個(gè)骨架布置。

特點(diǎn)：電梯組群分區(qū)明確，易于識(shí)別；疏散樓梯與消防電梯占角布置，均衡合理；管井集中在核心筒中部，上下對(duì)齊；電氣間空間完整，方便檢修維護(hù)；
適用范圍：如果電梯組分為4個(gè)組群，分別服務(wù)于4個(gè)豎向分區(qū)，則每個(gè)分區(qū)6臺(tái)電梯，約合3萬平米左右的面積，共12萬平米左右250米的建筑規(guī)模；如果4組電梯中，每一組穿梭電梯到達(dá)空中大堂，則建筑面積可達(dá)18萬平米，高度可達(dá)360米左右。

L行形 兩組電梯互相垂直，核心筒形成L型布置，由此形成核心筒的基本架構(gòu)。

特點(diǎn)：電梯組群L型布置，電梯廳之間既互相獨(dú)立，又方便聯(lián)系；一個(gè)疏散單元位于“L”型內(nèi)側(cè)，另外一個(gè)位于外側(cè)，均衡布置，利于疏散；衛(wèi)生間位置固定，有利管道上下對(duì)位；管井沿著核心筒外圍布置，走管方便，避免穿越剪力墻，還不影響電梯廳凈高；利用電梯上下分區(qū)節(jié)省的空間作為新風(fēng)機(jī)房以及會(huì)議室等用途，提高實(shí)用率。
適用范圍：共10臺(tái)客用電梯，分為高低兩組，每組服務(wù)約25000平米的建筑面積，則建筑物面積共5萬平米左右，適用于100-120米左右的超高層建筑。如果有一組穿梭電梯到達(dá)空中大堂，則建筑面積可達(dá)12萬平米，高度可達(dá)260米左右。

T形 電梯組呈“T”型布置，相當(dāng)于兩個(gè)“L”型的組合。平面左右對(duì)稱，利于交通組織、設(shè)備布置以及結(jié)構(gòu)布置。

特點(diǎn)：電梯組群之間分區(qū)明確，但又聯(lián)系方便，既分又合；疏散單元雖然集中在下方，但疏散口比較分散，不影響疏散距離的制約；管井及機(jī)房靠核心筒外圍布置，管線不穿越剪力墻，走管方便；設(shè)備機(jī)房空間完整，面積寬松，利于檢修及日后設(shè)備升級(jí)改造；
適用范圍：電梯分為高中低3組，每組6臺(tái)電梯，一共18臺(tái)，按每臺(tái)電梯服務(wù)5000平米樓層面積換算，總建筑面積約合9萬平米，高度150-200米左右。

十形 電梯呈“十”字布置，核心筒內(nèi)部形成“十”字的走道，平面中心對(duì)稱，利于交通組織、設(shè)備布置以及結(jié)構(gòu)布置。

特點(diǎn)：電梯組呈“十”字布置，各組群之間分區(qū)明確，但又聯(lián)系方便，既分又合；疏散單元占角布置，中心對(duì)稱，可使平面各點(diǎn)疏散距離均衡；空調(diào)機(jī)房共2個(gè)，把標(biāo)準(zhǔn)層分為內(nèi)外兩個(gè)負(fù)荷區(qū)域，系統(tǒng)合理，節(jié)能減排；設(shè)備機(jī)房空間完整，面積寬松，利于檢修以及日后設(shè)備升級(jí)改造；
適用范圍：電梯組分為4個(gè)組群，低區(qū)考慮到有其它交通設(shè)施輔助，僅設(shè)4臺(tái)電梯，中高兩區(qū)均為6臺(tái)電梯，還有一組直達(dá)空中大堂。空中大堂以上又分為高中低3個(gè)區(qū)，電梯井道又開始輪次使用，在無需增加井道的前提下，建筑高度可達(dá)320-350米左右，建筑面積最多可達(dá)16萬平米。

Y形 核心筒中部為三角形空間，作為空調(diào)機(jī)房。而電梯組群垂直于三角形的三邊，每邊2組電梯，形成倒“Y”型布置。

特點(diǎn)：電梯組群垂直核心筒外墻，交通組織直接明了；電梯共分為6組，其中兩組為穿梭電梯，為別到達(dá)2個(gè)空中大堂，剩下4組為區(qū)間電梯；疏散單元占角布置，均衡合理；核心筒中心為空調(diào)機(jī)房，空間完整，面積寬松；
適用范圍：適用于規(guī)模較大的超高層辦公建筑，下圖例子分為3個(gè)大區(qū)，設(shè)有兩個(gè)空中大堂，每個(gè)大區(qū)又分為高中低3個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)可服務(wù)3萬平米的建筑面積，整棟建筑規(guī)模達(dá)到27萬平米左右，建筑高度可達(dá)540米左右。

（三）空調(diào)機(jī)房及管井設(shè)計(jì)

空調(diào)機(jī)房平面位置的確定 超高層建筑分層設(shè)置空調(diào)機(jī)房，已成為核心筒設(shè)計(jì)必須考慮的因素，因此考慮空調(diào)機(jī)房的位置對(duì)于核心筒設(shè)計(jì)來說也成為重要的一部分。其位置確定的原則主要是兩點(diǎn)：一是靠近負(fù)荷中心，均衡布置，以縮短空調(diào)管的長(zhǎng)度，盡量避免空調(diào)管對(duì)樓層凈高影響；二是盡量靠外墻布置，以便直接引入新風(fēng)，省去新風(fēng)豎井。
管井平面布置原則 管井的位置應(yīng)盡量靠負(fù)荷中心，以利于走線和減少線路能量損耗，因此管井應(yīng)靠核心筒外圍布置。具體到每個(gè)管井，則略有不同：水管井應(yīng)靠近用水單元分散布置，如衛(wèi)生間、開水間以及空調(diào)機(jī)房等；電氣間不管是否進(jìn)人檢修，緊鄰公共走道布置比較適宜，保證檢修時(shí)不影響辦公空間的使用；空調(diào)豎井則更需要沿核心筒外圍布置，因其水平支管尺寸較大，為避免穿越剪力墻以及盡少影響吊頂高度，在剪力墻外側(cè)布置最為理想。
空調(diào)機(jī)房的設(shè)計(jì)

空調(diào)與核心筒建筑設(shè)計(jì)關(guān)系最密切的是空調(diào)機(jī)房（分層）級(jí)空調(diào)豎井的設(shè)計(jì)，而這兩者的有無、大小及位置由采用的空調(diào)系統(tǒng)決定。根絕不用的空調(diào)系統(tǒng)各層機(jī)房、新風(fēng)豎井及空調(diào)水管井的設(shè)置情況也有所不同，其適用范圍也不一樣，應(yīng)綜合考慮各種情況，選用最合適的系統(tǒng)的同時(shí)，對(duì)空調(diào)機(jī)房和管井的有無、大小及位置都要合理。

（四）衛(wèi)生間及疏散樓梯的設(shè)計(jì)

衛(wèi)生間及茶水間平面設(shè)計(jì)原則 衛(wèi)生間及茶水間的設(shè)計(jì)有在核心筒固定一個(gè)方位布置的做法，以便管井對(duì)齊，方便走管；但是更多的做法是，靈活利用上下電梯分區(qū)的電梯廳或者電梯井道的位置，節(jié)省面積，提高實(shí)用率。
疏散樓梯的設(shè)計(jì) 核心筒在每個(gè)防火分區(qū)通常需2-3部疏散樓梯及相應(yīng)的防煙前室和正壓送風(fēng)系統(tǒng)；疏散樓梯前室面積是6㎡，每1500㎡要一個(gè)消防電梯，前室也是6㎡，當(dāng)兩種前室合并時(shí)，其何用前室面積為10㎡；這些疏散樓梯應(yīng)較為均勻的布置在核心筒中，以創(chuàng)造有利的疏散條件。

電梯 管井 核心

標(biāo)題：超高層寫字樓核心筒設(shè)計(jì)，怎樣布局最合理？，版權(quán)歸原作者所有。
聲明：根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》，如轉(zhuǎn)載侵犯了您的權(quán)利，請(qǐng)?jiān)谝粋€(gè)月內(nèi)通知我們，我們會(huì)及時(shí)刪除。
如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://storieslikethese.com/baike/3104.html