關鍵詞：杭州灣跨海大橋；海工耐久性混凝土；裂縫控制；混凝土套箱

 

　　杭州灣大橋規(guī)模宏偉為世界矚目，質量要求高，設計基準期100年，作為大橋基礎的承臺工程，其施工質量將直接影響大橋的使用壽命，承臺混凝土采用海工耐久性混凝土，且為大體積混凝土，承臺裂縫控制是技術質量工作的大課題，本工程為了消除和控制承臺裂縫，我們主要從以下幾個方面采取綜合技術措施，取得了良好的效果。

　　本工程采用海工耐久混凝土，承臺處于水位變動區(qū)，混凝土設計強度等級C40，氯離子擴散系數≤2.5×10-12m2/s，混凝土中要求摻加阻銹劑；墩身處于浪濺區(qū)，混凝土強度等級C40，氯離子擴散系數≤1.5×10-12m2/s.

　　（1）原材料的選用。根據《杭州灣跨海大橋專用技術規(guī)范》要求，我們通過參考有關資料、向專家咨詢、對該地區(qū)各種原材料的產量、技術指標調研以及對初步擬定配合比試配，初步確定了采用的原材料。本工程采用甲供安徽寧國海螺牌P.Ⅱ42.5水泥，粗集料采用寧波北侖青峙石場5～25mm連續(xù)級配碎石，細集料采用閩江中砂，通過混凝土的試拌和對混凝土性能進行比對，減水劑采用上海麥斯特（羧酸類減水劑，減水率≥25%），阻銹劑采用山西凱翕克生產的亞硝酸鈣，礦粉采用上海寶田和安徽朱家橋S95礦粉，粉煤灰采用鎮(zhèn)江諫壁電廠一級粉煤灰。

　?。?）混凝土配合比的設計。為了消除和控制混凝土溫度裂縫，對減少混凝土的水化熱作了深入研究，進行了一系列的試驗。

　　我們通過對不同原材料、不同配合比進行比對，選擇水化熱引起的溫度峰值較小的配合比，進而控制套箱裂縫的開展。并決定在保證滿足混凝土強度、氯離子擴散系數要求的前提下，在原膠凝材料中摻入粉煤灰，同時適當減少膠凝材料中水泥用量，以達到有效減少混凝土水化熱的目的。

　　通過反復試驗，將膠凝材料用量由原來的435kg調整到405kg，實際大量使用的優(yōu)化后的混凝土配合比見表1

　　在實際施工中，還根據不同季節(jié)的特點對配合比進行適當的調整。混凝土配合比的優(yōu)化，粉煤灰的摻入和膠凝材料用量的降低，對于大體積混凝土裂縫的控制起到了重要的作用。

　　采用混凝土套箱工藝進行承臺施工，為防止混凝土套箱在澆注承臺混凝土后出現裂縫，提高混凝土套箱的質量，增強其自身的抗裂能力也是一個重要的環(huán)節(jié)。我們重點從以下幾個方面入手加強對混凝土套箱預制質量的控制。

　　（1）控制套箱混凝土澆注質量，特別是對套箱頂部高性能混凝土浮漿的處理，加強二次振搗。

　?。?）加強對套箱的養(yǎng)護，混凝土套箱拆模前對頂部進行蓄水養(yǎng)護，拆模后進行不間斷灑水養(yǎng)護，防止出現干濕循環(huán)現象，養(yǎng)護時間不少于14天。

　?。?）加強對套箱內壁的鑿毛處理，特別是加強對預留槽口的鑿毛，以保證新老混凝土結合良好。

　?。?）加強對在套箱內壁預埋鐵件上焊接鋼結構的控制，焊接時間控制在套箱滿足養(yǎng)護期之后進行，焊接時不得在同一位置連續(xù)進行焊接作業(yè)，避免因焊接使預埋鐵件局部溫度過高而對套箱局部混凝土產生不利影響。

　?。?）混凝土套箱頂部預留槽口，使新老混凝土施工縫從結構上加強抗?jié)B透能力。

　?。?）調整套箱配筋，增加環(huán)向鋼筋數量，將原環(huán)向鋼筋Φ25＠150調整為Φ20＠75，配筋率增加了28%，提高套箱抗豎向裂縫的能力。

　?。?）嚴格控制套箱鋼筋保護層厚度。據有關資料介紹，鋼筋控制混凝土裂縫出現的影響范圍為鋼筋直徑的6倍，調整后的套箱配筋為Φ20，保護層75mm，鋼筋間距75mm，施工中嚴格控制，保證鋼筋幫扎質量?！　?/div>

混凝土 裂縫 水管

標題：杭州灣跨海大橋工程大體積海工耐久性混凝土裂縫控制措施，版權歸原作者所有。
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